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パンサー
| 発売期間 | 発売時価格 |
| １９６７／０２ | ￥１８００ |
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タミヤがプラスチックモデルメーカーからスケールモデルメーカーに転身したキットとしてこの「パンサー」を挙げるのに異論を挟む方はいないでしょう。１９６７年１月号を創刊としたタミヤニュースＶｏｌ．１の新製品紹介記事に初めて出てきたのがこのキットです。それまでタミヤは主力の１/３５に対してデラックス戦車シリーズとして１/２１でシャーマン、ビッグショット、Ｍ２ガン、ハーケンクロイツ、３号戦車と５種類のキットを発売しましたが、アバディーン戦車博物館の実車取材第一号として１/２５という新スケールを設定しました。しかしこれを新シリーズとせず先の１/２１の続き番号を与え「１/２１～１/２５デラックス戦車シリーズ」としたのです。
といった訳でこのキットはデラックス戦車シリーズＮｏ．６となり、カタログにもＤＴＷ１０６と表記されるのですが、当研究室に保存されているキットはＤＲ２００７でキットＮｏ．７と明記されています。ついでにこの後発売されるロンメルもＤＲ２００８でキットＮｏ．８と明記され、つじつまがあってます。でもキットＮｏ．８は本当はチーフテンでＤＴＷ２０８として当研究室にも保存されています。キットＮｏ．８が実際にダブっているのです。これはどういう事でしょう？さらに調べてみると１/２１ハーケンクロイツのシングルがＳＲ２００６キットＮｏ．６と表記されていました。ハーケンクロイツのリモコンはキットＮｏ．４と明記されています。いきなり混乱していますが、どなたかＤＴＷ１０６と書かれたパンサーの存在を確認できる方、研究室助手までメールをお願いします。 気を取り直して早速キットの箱を開けてみましょう。レッドブラウンの成形色パーツと、キャタピラやギアボックスが入ったブリスターパック、押しボタンリモコンボックスなどがひしめいています。当時のタミヤニュースＶｏｌ．１には、このキットの特徴として次の４点を挙げています。 １.ポリエチレン製連結キャタピラである ２.転輪のサスペンションに実物と同じトーションバー方式を採用した ３.車体表面の梨地加工と溶接表現 ４.金属部品の多用 いずれも当時の模型界では画期的な事でした。今見ても１，２，４の画期的な事はすぐ理解できると思うのですが、３の「梨地」というのがピンと来ない方がいらっしゃるかと思います。それまでの模型の表面はツルツルの物が常識で、例えば当研究室で既に紹介されているタイガータンク等もそうですが、プロポーション以前に表面が（顔が写る程は言いすぎですが）ツルツルでオモチャ然としていました。色を塗れば大分違ったのでしょうが当時は塗料を持っている方が少数派、そんな訳で表面につや消し加工され、あえてざらざらとなった表面処理は高級感がありました。 発売当時の１９６７年で定価が￥１８００。当時の小学生にとっては模型店のショーウインドウの一番上にあるのを指をくわえて眺めるしかなかったキットです。大金持ちの子供やお年玉を溜め込んで（といっても発売が２月なので一年待たされたか...）買っても、良かれと思って完全再現された金属部品多用の車体下部はとても子供の手におえるものではありませんでした。実際、金属トーションバーを留める金属ワッシャー（部品番号９４、写真参照）の取り付けが大変だったと当時の小学生の証言も最近得ております。（ありがとうございます筑波大のＡ少年） 全くもって画期的で国内はもとより海外でも絶賛されましたが、何分（実質）初めての完全スケールキットだけに新しい試みも多く、初期のミスもいくつかありました。しかし普通はそのまま販売を続けるものですが、タミヤはあっさりこれを製造停止にし改訂版をキットＮｏ．１２として新発売とします。まずシングルとして発売が時に１９７２年８月、わずか６年後の事でした。そして１９７３年７月にリモコンも改定新発売となりました。これで先に問題になったキットＮｏ．の件もすっきりさせました。改修の大きなポイントは下記の通りです。 ◎組みにくかった車体下部の改修 ・金属バネによるサスペンションを廃止 ・金属サスペンション、ワッシャーを廃止し、プラスチックの弾性でのサスペンションに ・高くなっていた車高を低く ・後輪駆動から実車と同じ前輪駆動へ...その為ファイナルギヤーも可動再現！ ◎車体上部の改修 ・機銃、ジャッキなどＯＶＭの完全新規金型改修 ・エンジンルーバーメッシュのモールドを廃止し穴開きに ・前部ハッチ、前方機銃も実車と同じ可動に ◎成形色の変更 ・車体はレッドブラウンから当時ドイツ標準のダークイエローへ ・キャタピラも黒からメタリックグレイへ ◎リモコンボックスが押しボタン式から前後進２段レバー式へ ◎リモコンコードを本体と脱着可能なコネクタを新採用 ◎スライドマークが車両番号をランダムに作れる全数字版に ◎戦車兵、将校等の人形４体の新設 この新リモコンパンサーの冬季戦線の迫力あるボックスアートは、あの上田信画伯ですが、ロシア製の対戦車砲や冬季ヤッケ着用のドイツ歩兵がキットに入っていなかった（当たり前だと思うのですがアメリカの消費団体の抗議という例のアレです）事が響いて、すぐにキット内容に見合った高荷義之画伯のボックスアートに変更になりました。ちなみに上田信画伯がタミヤのＡＦＶを担当したのは非常に数が少なく（１/１００ミニジェットではヴィゲンやファントム等多数あり）、当研究室で確認できているのは他に１/２５リモコンセンチュリオンだけです。どなたかご存知の方はご一報をお願いします。 ．．．と言っていたら、なんとご本人に確認できる機会を得てしまいました。（１９９９／０５／１１）「タミヤＡＦＶはその二つだけだなあ」とのことです。インストのイラスト等では多数あるのは皆さんもご存じだと思います。 ちなみに初版のスライドマークですが赤丸の中に電柱を書いたようなマークは自由フランス軍のものです。取材車両に付いていたとは言え、あまりにもマイナーな為改訂版ではカットされました。このキットには思い入れの強い方が多いと思います。苦情、ご意見は掲示板とメールで常時受け付けております。 すると早速、ノースフォックスの石井氏よりとんでもないキットの提供を受けました（１９９９／０５／１２）。 な、なんと「１／２１（！）パンサー」です。ボックストップにも、ボックスサイドにも、インストにも「１／２１」の表記が．．．これは間違いなく１／２１だ！と叫んでも中に入っているのは１／２５のパンサーです。よく見ると部品パーツに付いているタグは１／２５表記です。つまり、デラックスシリーズの新作パンサーが１／２１でなく１／２５に変わったことが末端部分まで伝わっておらず、従来の１／２１のまま印刷してしまったのでしょうか？あるいは１／２５スケールのスタートというのはトップシークレットだった事は想像に難くなく、他社を欺くために直前まで１／２１で印刷に発注し（まるで第一次世界大戦の“タンク”みたい）、一気に変更するはずがどこかでズレが出てしまったと考えるのが普通でしょうか。いずれにしろこのロットが最初期版であることは間違いなく、そのキットに「キットＮｏ．７」と明記されていることより先のキットナンバー問題に一応の決着が付くのではないでしょうか？ ちなみにこのキットはギアボックスなどはブリスターパックに入っておらず、透明窓が付いた青い箱に入っておりました。全くもって奥の深いキットです。 |
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| 箱の中。まさに豪華版 | 問題の？スライドマーク |
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| ギアボックスのモーター部分に入っている針金の束が サスペンション用のピアノ線（部品番号７） |
金属性Ｌ字型サスペンション。大小２種類ある 小袋にワッシャー（部品番号９４）も入っている |
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| 改訂版ボックスアート。上田信画伯 | 改訂版の２版目ボックスアート。高荷義之画伯 |
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| 車体全部の比較。左：初版、右：改訂版 初版はハッチが簡単なモールドのみ |
初版はエンジンルーバーの中にメッシュのモールドがあったが 改訂版では削除され穴開きに |
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| 車体下部の比較。改訂版では高さが５ｍｍ低くなった | 車体上部前方が入る切り欠き部分の地上高さでは８ｍｍ低い |
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| 初版車体下部。後輪駆動で車体にはビス穴が多数 | 改訂版車体下部。前輪駆動ですっきりしたものに |
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| 初版アイドラーホイル。後輪駆動のため実車に無いトゲトゲが.. | 改訂版アイドラーホイル。実車同様つるつるに |
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| 改訂版の新規パーツ。下は人形 | 改訂版のトーションバーとリモコンコネクタとファイナルギア |
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| 初版インスト：９４のワッシャが難解。７のピアノ線バネも注目 | 改訂版インスト：プラスチックの弾性を利用したトーションバー |
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| 初版：後輪駆動 | 改訂版：ファイナルギヤーの可動再現がうれしい |
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| 初版：前方機銃がなんともあっさり | 改訂版：となりと間違い捜しクイズを楽しんで下さい |
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| 最初期版はブリスターパックではなかった。 | な、なんと！１／２１表記！！ |
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| ボックスサイドも１／２１表記！ | インストまでも１／２１表記！！ |
